TMS-CAM-NĐ10 SỚM ĐẠT TIÊU CHUẨN TCVN 13396:2021 CỦA TỔNG CỤC ĐO LƯỜNG CHẤT LƯỢNG VIỆT NAM

 Bắt buộc phải lắp camera giám sát hành trình trên xe ô tô, theo thời hạn trước ngày 31/12/2021 cho các phương tiện vận tải như xe container, xe đầu kéo và xe khách từ 9 chỗ, là quy định được ban hành tại Nghị định 10/2020/NĐ-CP. Trước quy định này, nhiều doanh nghiệp vận tải đã và đang gấp rút mua camera giám sát hành trình trên xe ô tô cho phù hợp.

 

Hầu hết các doanh nghiệp vận tải đều băn khoăn trong việc lựa chọn các loại thiết bị camera giám sát hành trình trên xe ô tô đang có trong thị trường, làm sao chọn mua được loại sản phẩm phù hợp để được pháp luật chấp nhận và không lãng phí đang là mối quan tâm to lớn.

 

Để gỡ vướng cho doanh nghiệp vận tải, Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam TCVN 13396:2021 về camera giám sát trên xe kinh doanh vận tải đã được Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) ban hành, giúp doanh nghiệp chọn được trang bị đạt chuẩn để lắp đặt.

Thế nào là sản phẩm camera hành trình chuẩn quốc gia Việt Nam TCVN 13396:2021?

Vào ngày 4/11/2021, Bộ KHCN đã ban hành Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 13396:2021 về camera giám sát hành trình trên xe kinh doanh vận tải được quy định tại Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (viết tắt là Nghị định 10). TCVN 13396:2021  quy định cụ thể về đặc tính kỹ thuật thiết bị, dữ liệu hình ảnh và hành trình, các dữ liệu kết hợp, thời gian lưu trữ và quy định về thử nghiệm, đánh giá thiết bị.

Theo đó, sản phẩm camera giám sát giám sát hành trình tiêu chuẩn quốc gia Việt Nam TCVN 13396:2021 là một thiết bị giám sát hành trình cho xe ô tô có công nghệ 4G trở lên, được gắn với các mắt thu camera, phù hợp với Nghị định 10 và các văn bản thông tư hướng dẫn có liên quan.

 

Theo nhiều nguồn khảo sát, hiện nay camera Nghị định 10 đang có 2 xu hướng: Rời rạc và tích hợp.

 

Camera Nghị định 10  theo xu hướng rời rạc phải sử dụng đến 2 thiết bị trên xe, gồm 1 thiết bị camera rời và 1 thiết bị giám sát hành trình. Nếu xe dùng 2 thiết bị tách rời sẽ gây tiêu tốn gấp đôi lượng điện ở ắc quy so với dạng tích hợp, cũng như 2 thiết bị tách rời phải dùng tới 2 SIM nên chi phí duy trì lâu dài rất tốn kém,…

Sắp tới đây Bộ Thông tin và truyền thông dự kiến cắt phát sóng 2G từ ngày 01/2022. Khi đó các doanh nghiệp lắp hai thiết bị rời rạc một lần nữa phải mất chi phí nâng cấp thiết bị GSHT lên công nghệ 4G.

 

Mục đích của Quy chuẩn quốc gia TCVN13396:2021 là hướng đến việc tích hợp giữa camera Nghị định 10 với thiết bị giám sát hành trình 4G theo QCVN 31:2014/BGTVT, các doanh nghiệp chỉ sử dụng một thiết bị duy nhất trên xe, chỉ sử dụng 1 sim 4G duy nhất sẽ là lợi thế khi Bộ TT&TT cắt phát sóng 2G thì không phải mất chi phí nâng cấp thiết bị 2G, dữ liệu đồng nhất giữa GSHT và camera nghị định 10.